| 摘要 |
<p>Es wird eine Schalteinrichtung für die Schaltungsbetätigung von Mehrstufenschaltgetrieben für Kraftfahrzeuge beschrieben, bei dem die um einen Drehpunkt (3) verschwenkbaren Schaltschwingen (14) mit Hilfe einer einzigen Schubstange (1) und mit Hilfe einer jeden Schaltschwinge (14) zugeordneten, einzeln betätigbaren Koppelmechanismen in entsprechend angewählte Schaltpositionen verschwenkt bzw. in einem gehäusefesten Teil (3) in Neutralstellung festgesetzt werden können. Die Koppelmechanismen weisen jeweils einen vorzugsweise T-förmig ausgebildeten Koppelbolzen (4) auf, das einerseits am Schaltschwingenarm (15) einer Schaltschwinge (12) verschieblich gehalten wird und andererseits mit seinem Koppelkopf (7) in entsprechende Öffnungen in der Gehäusewand (3) und in der Lanze (1) ein- und ausgeschoben werden kann. Die Betätigung der Koppelmechanismen geschieht immer einzeln über eine Wähl- bzw. Koppelkraft (5), entgegen einer Vorspann- bzw. Abkoppel-Druckfeder (17). In der Schubstange (1) sind kreuzförmige Durchbrüche vorgesehen, die einerseits zum Ankoppeln und andererseits zum freien Verschieben in ausgekoppeltem Zustand dienen. Es wird insgesamt eine einfache Fertigung und Montage ermöglicht, bei sehr geringem Bauraum.</p> |
