MULTICYLINDER TWO-STROKE ENGINE INTAKE MANIFOLD.

摘要

Un moteur (10) à combustion interne, à deux temps et multicylindre, comprend une cavité de carter moteur individuelle (18) pour chaque cylindre, servant à recevoir la charge d'air d'arrivée pour le cylindre, et un bloc cylindres (11) comprenant au moins deux cylindres présentant des cavités (18) de carter moteur coopérantes pourvues d'orifices d'admission (19) commandés par soupape et pratiqués dans une paroi commune (31) du bloc cylindres (11). Un conduit (25) d'admission d'air est monté amovible sur la paroi commune (31) afin de produire une cavité unique (27) d'admission, dont au moins une partie est située à l'intérieur du bloc cylindres (11), et comprend un seul orifice d'admission principal destiné à la régulation de l'écoulement d'air dans la cavité d'admission (27). Des passages individuels (33), permettant à chaque orifice d'admission (19) de cavité de carter moteur de communiquer avec la cavité d'admission d'air (27), sont inclus dans le collecteur (25). Des performances admissibles alliées à une faible augmentation des dimension globales du moteur (10) peuvent ainsi être obtenues.