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- Le procédé comporte la détermination de valeurs de consigne de paramètres physiques liés à l'admission de comburant gazeux dans la chambre de combustion, ainsi qu'une valeur de consigne de l'angle vilebrequin auquel un carburant doit être injecté dans la chambre de combustion. Pendant que le système de contrôle moteur pilote des actionneurs de façon à ce que les valeurs des paramètres physiques soient égales aux valeurs de consigne, on corrige la valeur de consigne avant que les paramètres physiques n'atteignent leurs valeurs de consigne, en tenant compte des différences entre les valeurs réelles des paramètres physiques et les valeurs de consignes de ces paramètres. Enfin, le système de contrôle moteur pilote l'injection de carburant dans la chambre de combustion lorsque l'angle vilebrequin est égal à cette valeur corrigée de consi gne afin de conserver la combustion optimale.- Application au contrôle de combustion de moteur diesel.
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