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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Wankstabilisator für ein Kraftfahrzeug sowie ein entsprechendes Gehäuse für den Wankstabilisator vorzuschlagen, mit denen ein verbessertes dynamisches Verhalten des Wankstabilisators erreichbar ist. Die Erfindung betrifft einen Wankstabilisator 1 für ein Kraftfahrzeug mit einem ersten und einem zweiten Stabilisatorteil 2, 3, welche jeweils einem Rad einer gemeinsamen Fahrzeugquerachse des Kraftfahrzeugs zuordbar und/oder zugeordnet sind, mit einem Gehäuse 5, welches für eine kraftfahrzeugfeste Montage ausgebildet ist und in dem die zwei Stabilisatorteile 2, 3 zur Durchführung von gleichsinnigen und gegensinnigen Schwenkbewegungen gelagert sind, und mit einer Aktuatorvorrichtung, welche einen Elektromotor 8 und ein Übertragungsgetriebe 9, 10, 11 umfasst, wobei der Elektromotor 8 zur Erzeugung eines Drehmoments und das Übertragungsgetriebe 9, 10, 11 zur Weiterführung des Drehmoments an die Stabilisatorteile 2, 3 ausgebildet und/oder angeordnet sind, wobei der Elektromotor 8 von der Schwenkbewegung der Stabilisatorteile 2, 3 entkoppelt gelagert ist.
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