发明名称 |
铁路客车应急电源试验台 |
摘要 |
一种铁路客车应急电源试验台,试验台上设置有整流器试验、充电机试验、整机试验插口,试验台内部设置有检测系统和工控机监控系统,所述的工控机监控系统包括工控机、与工控机箱连接的显示器、打印机、键盘、鼠标和A/D转换电路,A/D转换电路和检测系统中的传感器相连;检测系统可以测试整流箱,充电器,控制电路板,还可以进行整机试验;通过工控机显示器可以实时的显示各个试验项目的数据,使试验项目内容更加的直观,试验台采用计算机进行性能测试,避免人为干扰,测试数据准确,通用性强,适用范围广。 |
申请公布号 |
CN201138372Y |
申请公布日期 |
2008.10.22 |
申请号 |
CN200720309064.5 |
申请日期 |
2007.12.25 |
申请人 |
青岛四方车辆研究所有限公司 |
发明人 |
左斌;李世双 |
分类号 |
G01R31/40(2006.01);G01M17/08(2006.01) |
主分类号 |
G01R31/40(2006.01) |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
1、一种铁路客车应急电源试验台,其特征在于:所述的试验台上设置有整流器试验、充电机试验、整机试验插口,试验台内部设置有检测系统和工控机监控系统,所述的工控机监控系统包括工控机、与工控机箱连接的显示器、打印机、键盘、鼠标和A/D转换电路,A/D转换电路和检测系统中的传感器相连;所述的检测系统包括试验台电源,试验台通过空气断路器Q1、交流接触器KM1后分为两路,一路与整流器试验插口、电压传感器和电压换向开关HK相连,HK与交流数字电压表V1相连,另一路经过空气断路器Q2、交流接触器KM2后与充电机试验插口和整机试验插口相连;整流器试验插口和整机试验插口的48+端口连接电压传感器、分流器FL1、直流数字电压表V2,直流数字电压表V2与B-相连,分流器FL1连接有直流数字电流表A1和电流传感器,分流器FL1经过直流空气断路器RD1、交流接触器KM3、线绕电阻R1后与B-相连,充电机试验插口和整机试验插口的B+端口连接电压传感器,分流器FL2、直流数字电压表V3,直流数字电压表V3与B-相连,分流器FL2连接有直流数字电流表A2和电流传感器,分流器FL2分为四路,三路经过直流空气断路器、交流接触器、分别与恒流负载2、恒流负载1、外接蓄电池相连,恒流负载2、恒流负载1、蓄电池的另一端与B-相连,另一路经过分流器FL3后经过直流空气断路器RD5、交流接触器KM5后与可调电源相连,可调电源由调整电机M控制,分流器FL3还与直流电流表A3相连,整机试验插口的OUT+端口经过电压传感器后与B-端相连,其中所有的传感器与A/D转换芯片相连;保护板测试电路为W1相电压经过变压器,并将交流转化成直流48V电源与镇流器相连,镇流器与应急灯和正常灯相连,应急灯和正常灯与保护板插槽相连,电源接反按钮AQ10与线圈ZH1相连,开关ZH1与电池接反指示相连,电池接反指示与保护板插槽相连,应急通按钮与开关KA1、KA2相连;触发板测试中触发板与整流桥相连,整流桥与变压器相连。 |
地址 |
266000山东省青岛市四方区瑞昌路231号 |