发明名称 车辆轮毂轮轴锁
摘要 车辆轮毂轮轴锁。锁体有锁芯(1)、锁扣(2)和锁杆(54),钥匙构件有钥匙盘(22)和钥匙(23);锁芯有芯盖(3)、芯体((4)和芯座(5),芯盖与芯体有接合缝或接合面(7),芯盖有钥匙孔(9)和连接孔(8),芯体端面有槽腔(10),芯座(5)下壁有由芯体下端驱动结构(15)驱动的锁舌机构(12);芯盖内有若干不同高度的柱体(17),芯体内有与柱体(17)对应的内柱体(20),内柱体与柱体的接合面(21)位于通孔(16)的不同层面上;钥匙盘有手柄37和连接件(33),连接件内有供钥匙插入的心孔(40);操作手柄,通过螺纹管件(25)和压板(27),压杆(28)可推压柱体(17)下移,钥匙下端由心孔(40)插入槽腔(10)可拨转芯体,锁杆至少有一个锁臂(57)。
申请公布号 CN201136561Y 申请公布日期 2008.10.22
申请号 CN200720063093.8 申请日期 2007.04.28
申请人 张正凤 发明人 张正凤
分类号 B62H5/16(2006.01) 主分类号 B62H5/16(2006.01)
代理机构 代理人
主权项 1、车辆轮毂轮轴锁,其特征是包括锁体和钥匙构件,所述的锁体包括锁芯(1)、锁扣(2)和锁杆(54),所述的钥匙构件包括钥匙盘(22)和钥匙(23);所述锁芯(1)有芯盖(3)、芯体(4)和芯座(5),芯座(5)内有敞口孔腔(6),芯体(4)位于孔腔(6)内,芯盖(3)与芯座(5)的孔腔壁连接,芯盖(3)下端面与芯体(4)上端面有一个接合缝或接合面(7),芯盖(3)上有连接孔(8)和与连接孔(8)相通的、供钥匙插入的钥匙孔(9),连接孔(8)内壁有卡槽(50),芯体(4)上端面有一个与钥匙孔(9)对应的槽腔(10),芯体(4)可于孔腔(6)内产生转动,所述芯座(5)下壁的横向孔腔(11)内设有锁舌机构(12),锁舌机构(12)包括舌块(13)和作用于该舌块的构件(14),所述芯盖(3)内设有若干轴向通孔(16),通孔(16)内设有柱体(17),柱体(17)可轴向移动,所有柱体(17)的高度均小于通孔(16)的轴向长度,而且每一柱体(17)的高度均不相同,所述芯体(4)内设有若干与所述通孔(16)一一对应并相通的内孔(18),内孔(18)内设在弹簧(19)和内柱体(20),弹簧(19)作用于内柱体(20),内柱体(20)可轴向移动,内柱体20上端与相对应的柱体(17)下端接触构成接合面(21),每一内柱体(20)与对应的柱体(17)的接合面(21)均处在通孔(16)内的不同层面上,芯体(4)下端设有作用于芯座下部锁舌机构(12)的驱动结构(15);所述锁扣(2)与锁舌机构的舌块(13)配合;所述锁杆(54)上有一个凸台式通孔(55),锁芯(1)装于凸台式通孔(55)内,锁芯芯盖(3)侧壁为与凸台式通孔(55)接合并可阻止锁杆(54)朝锁芯芯盖方向取出的配合结构(56),锁杆(54)至少有一个可插入车轮轮辐之间并与车轮内的固定件构成相对位置配合的锁臂(57);所述钥匙盘(22)包括盘体(24)、螺纹管件(25)、盘体(24)下壁面用于与所述芯盖(3)上端面配合,盘体(24)内有空腔(26),螺纹管件(25)的两端分别连接于盘体(24)的上下壁,并可产生转动,空腔(26)内设有压板(27)和压杆(28),压板(27)位于空腔(26)上部,并与螺纹管件(25)的螺纹配合,压杆(28)的数量及其设置位置与所述芯盖(3)内的柱体(17)一一对应,压杆(28)上设有凸台(29),所有压杆上的凸台(29)均处在不同高度上,压杆(28)的上端位于压板(27)的导向孔(30)内,压杆(28)下端位于盘体(24)下壁的孔(31)内,压杆(28)下段装有弹簧(32),弹簧(32)作用于压杆(28),压杆(28)下段可伸出盘体(24)的下壁,所述螺纹管件(25)的管孔内设有连接件(33),连接件(33)上段向外伸出,连接件(33)可于螺纹管件(25)的管孔内轴向移动,连接件(33)下端部设有与芯盖上的连接孔(8)内壁卡槽(50)相配合的卡块(34),连接件(33)的上部设有转动件(35),转动件(35)两端的支轴(36)分别与手柄(37)的两支臂连接,转动件(35)下端面设有与螺纹管件(25)上端的卡位结构(51)相配合并可拨转螺纹管件的结构(38),连接件(33)上端设有旋柄(39),连接件(33)内有供钥匙(23)杆臂插入的心孔(40);所述钥匙(23)下端设有与芯体上端面槽腔(10)相配合的并能拨转芯体(4)的开启结构(41)。
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