| 发明名称 | 磁浮列车车载电源供电效率提高方法及装置 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种磁浮列车车载电源供电效率提高方法及装置，它是利用原地面三相变频器提供三相输出电流的三相定子线圈上分别叠加一相位互差120°的一定幅度一定频率的高次谐波电流，该高次谐波电流在直线同步电机中产生一附加行波磁场，该附加行波磁场的基波切割列车磁极上的附加发电机线圈而发电，在该附加发电机线圈的输出端并联或者串联补偿电容来实现车载电源供电效率的提高，从而为磁浮列车的进一步推广创造一个有利的条件。 | ||
| 申请公布号 | CN101289065A | 申请公布日期 | 2008.10.22 |
| 申请号 | CN200710039583.9 | 申请日期 | 2007.04.18 |
| 申请人 | 上海磁浮交通工程技术研究中心 | 发明人 | 徐德鸿;陈敏;周邓燕;王璐 |
| 分类号 | B60L13/04(2006.01);H02K41/03(2006.01);H02K11/00(2006.01) | 主分类号 | B60L13/04(2006.01) |
| 代理机构 | 上海浦一知识产权代理有限公司 | 代理人 | 丁纪铁 |
| 主权项 | 1.一种磁浮列车车载电源供电效率提高方法，其特征是：利用原地面三相变频器提供三相输出电流的三相定子线圈上分别叠加一相位互差120°的一定幅度一定频率的高次谐波电流，该高次谐波电流在直线同步电机中产生一附加行波磁场，该附加行波磁场的基波切割列车磁极上的附加发电机线圈而发电，在该附加发电机线圈的输出端并联或者串联补偿电容来实现车载电源供电效率的提高。 | ||
| 地址 | 201204上海市浦东新区龙阳路2520号 | ||