自行车车架沟爪结构

摘要

本发明提供一种自行车车架沟爪结构，其一自行车的一车架与一后轮体间的结合另于二边各配合有一斜面组件与一锁结螺帽锁设，其中，车架的后叉处设置有沟爪，该沟爪并切设有一往后开放的穿套槽，穿套槽并具有一长度，且沟爪顺着穿套槽的方向，于外侧面的穿套槽开口处设为低斜面，而往穿套槽内部则渐高成为较厚的高斜面，后轮体于花毂中心穿设有一心轴往两边伸出，并于其中一边设置有一连动齿轮，斜面组件的中心具有一通过孔，并于内侧设有一边高一边低的配合斜面；借由上述结构，以斜面组件的配合斜面搭配沟爪处的高、低斜面组设后，使具有供后轮体锁结效果更佳，与不会有松动或锁坏沟爪的情形发生。

主权项

1、一种自行车车架沟爪结构，其一自行车的一车架与一后轮体间的结合另于二边各配合有一斜面组件与一锁结螺帽锁设，其中，车架的后叉处设置有沟爪，该沟爪并切设有一往后开放的穿套槽，穿套槽并具有一长度，可供调整锁设位置，其特征在于：车架的沟爪顺着穿套槽的方向，于外侧面的穿套槽开口处设为低斜面，而往穿套槽内部则渐高成为较厚的高斜面，后轮体于花毂中心穿设有一心轴往两边伸出，并于其中一边设置有一连动齿轮，斜面组件的中心具有一通过孔，并于内侧设有一边高一边低的配合斜面，锁结螺帽是配合后轮体的心轴锁设；由上述结构，后轮体是设于车架的后叉间，二边的心轴由后往前套置于沟爪处的穿套槽内，斜面组件是以通过孔套设于心轴处的沟爪外，心轴是由斜面组件的通过孔穿出，斜面组件是以低处的配合斜面对设车架的高斜面，高处的配合斜面是对设车架的低斜面，锁结螺帽是锁设心轴，锁结螺帽是锁抵斜面组件迫紧车架。