一种摩托车双控数字点火器

摘要

一种摩托车双控数字点火器，包括：触发信号处理电路(3)、单片机电路(2)、点火驱动电路(4)、电源电路(5)、其特征在于：所述单片机电路(2)还设置有一个负荷信号输入端(GP1)，所述负荷信号输入端(GP1)连接负荷信号处理电路(1)的输出端，负荷信号处理电路(1)的输入端连接摩托车发动机化油器节气门开度传感器(6)的信号输出端；本发明能够根据发动机转速、负荷随时调整点火提前角，使发动机在各运行工况下始终保持最佳点火时刻，并使点火提前角在整个转速范围内都能随着负荷和转速变化而自行调整到最佳状态，大幅度降低了摩托车燃油消耗和污染物排放量，可广泛应用于各种类型的摩托车数字点火器中，具有良好的应用前景。

主权项

1、一种摩托车双控数字点火器，包括：触发信号处理电路(3)：所述触发信号处理电路(3)的输入端连接摩托车磁电机触发线圈(L1)，2组输出端分别连接单片机电路(2)的触发脉冲正半周信号输入端(GP3)和触发脉冲负半周信号输入端(GP2)；单片机电路(2)：所述单片机电路(2)的触发脉冲正半周信号输入端(GP3)和触发脉冲负半周信号输入端(GP2)分别连接触发信号处理电路(3)的2组输出端，所述单片机电路(2)的输出端(GP0)连接驱动电路(4)的输入端；驱动电路(4)：所述驱动电路(4)的输入端连接单片机电路(2)的输出端(GP0)，输出端连接点火可控硅SCR1的控制极；电源电路(5)的输入端连接摩托车磁电机充电线圈(L2)，输出端连接负荷信号处理电路(1)、单片机电路(2)、触发信号处理电路(3)、驱动电路(4)；其特征在于：所述单片机电路(2)还设置有一个负荷信号输入端(GP1)，所述负荷信号输入端(GP1)连接负荷信号处理电路(1)的输出端，负荷信号处理电路(1)的输入端连接摩托车发动机化油器节气门开度传感器(6)的信号输出端。