| 发明名称 | 汽车安全气囊组件 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种安全气囊组件，包括：一个用于容纳至少一个气体发生器和至少一个气囊的外壳，其中，该外壳具有至少一对托板，该对托板包括一个用于将外壳紧固在车架横梁上的可变形的第一托板、以及不同于第一托板的第二托板；第二托板具有一个长孔，该长孔基本上在外壳的运动方向上延伸，用于在外壳的运动过程中导向至少一个连接件并用于衰减该运动；第一托板构造为，由连接件连接到车架横梁；该组件构造为，在外壳和车辆仪表板之间没有连接，并且外壳构造为远离乘客移动。本发明的安全气囊组件可简化带有可远离乘客的外壳的安全气囊组件的结构，以降低制造费用和安装费用。 | ||
| 申请公布号 | CN100423971C | 申请公布日期 | 2008.10.08 |
| 申请号 | CN200410063201.2 | 申请日期 | 2004.06.30 |
| 申请人 | 高田－彼得里公开股份有限公司 | 发明人 | 坂口峰 |
| 分类号 | B60R21/16(2006.01) | 主分类号 | B60R21/16(2006.01) |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 陆弋;顾红霞 |
| 主权项 | 1. 一种安全气囊组件，包括：一个用于容纳至少一个气体发生器和至少一个气囊的外壳，其中，该外壳具有至少一对托板，该对托板包括一个用于将外壳紧固在车架横梁上的可变形的第一托板、以及不同于第一托板的第二托板；第二托板具有一个长孔，该长孔基本上在外壳的运动方向上延伸，用于在外壳的运动过程中导向至少一个连接件并用于衰减该运动；第一托板构造为，由连接件连接到车架横梁；该组件构造为，在外壳和车辆仪表板之间没有连接，并且外壳构造为远离乘客移动。 | ||
| 地址 | 联邦德国阿沙芬堡 | ||