带有整体式差速器壳和四个差动齿轮的差动组件

摘要

本发明涉及一种具体用于机动车辆的传动系统的差动组件。这种差动组件包括：整体式差速器壳(3、53、…)，该差速器壳环绕着转动轴线(A)被可转动地驱动，在外壳部分(26)中包括至少一个装配口(16)，在两个彼此相对地布置的盖板部分的每个盖板部分中包括一体地形成的轴承突出部分；侧轴齿轮(9、10)，这些侧轴齿轮可通过装配口(16)插入差速器壳(3)内，且在安装状态中可转动地保持在差速器壳(3)内的转动轴线(A)上；四个差动齿轮(8)，这些差动齿轮可通过装配口(16)插入差速器壳(3)内，在安装状态中围绕转动轴线(A)随差速器壳(3)一起转动，并啮合侧轴齿轮(9、10)；构件组件(7)，该构件组件在转动方面驱动地连接到差速器壳(3)，并包括四个轴颈(17、18、19、20)，其中，四个轴颈在安装状态中各承载一个差动齿轮(8)，且其中，四个轴颈中的至少两个设计成它们可通过装配口(16)插入。

主权项

1.一种具体用于机动车辆的传动系统的差动组件，所述差动组件包括： 差速器壳(3、53、…)，所述差速器壳环绕着转动轴线(A)被可转动地驱动， 并且在外壳部分(26、76、…)中包括至少一个装配口(16、66、…)，在两个彼 此相对地布置的盖板部分的每个盖板部分中包括一体地形成的轴承突出部分； 侧轴齿轮(9、10；59、60；…)，所述侧轴齿轮可通过所述装配口(16、66、…) 插入所述差速器壳(3、53、…)内，且在安装状态中可转动地保持在所述差速器 壳(3、53、…)内的所述转动轴线(A)上； 四个差动齿轮(8、58、…)，所述差动齿轮可通过所述装配口(16、66、…) 插入所述差速器壳(3、53、…)内，且在安装状态中围绕所述转动轴线(A)随 所述差速器壳(3、53、…)一起转动，并接合所述侧轴齿轮(9、10；59、60)； 十字构件组件(7、…)，所述十字构件组件在转动方面驱动地连接到所述差速 器壳(3、53、…)，并包括四个轴颈(17、18、19、20；67、68、69、70；…)， 其中，所述四个轴颈在安装状态中各承载一个差动齿轮(8、58)，且其中，所述四 个轴颈中的至少两个设计成它们可通过所述装配口(16、66、…)插入，其中，包 括所述外壳部分和所述盖板部分的所述差速器壳制造成整体。(所有附图)