燃料电池用隔板、燃料电池组、燃料电池用隔板的制造方法、以及燃料电池车辆

摘要

燃料电池用隔板，包括：波浪状或凹凸状的气体流路部(4)，其形成在包覆化薄板的部(2)；以及平坦部(6)，形成在部的外围，其中，通过对表面被贵金属层覆盖的金属板以5％-15％的压下率进行轧制加工以形成包覆而获得包覆化薄板，并且预先获得极限板厚残存率(通过用包覆化薄板的原始板厚除包覆化薄板加工后的板厚获得的一值)，该极限板厚残存率表示其中在包覆化薄板中贵金属层裂纹和由于金属板的露出而导致的耐腐蚀性下降可忽略的边界极限，其中，关于沿与气体流路部(4)的流路垂直的方向的截面形状，当肋肩部的最薄部的板厚表示为t2以及隔板的周边部的板厚表示为t4时，满足t2≥t4×极限板厚残存率的关系。

主权项

1. 一种燃料电池用隔板，其包括：波浪状或凹凸状气体流路部，其形成在包覆化薄板的中央部；以及平坦部，其形成在所述中央部的外周，其特征在于，通过在被贵金属层覆盖的金属板表面上以5％-15％的压下率进行轧制加工形成包覆层，来获得所述包覆化薄板，预先获得极限板厚残存率，该极限板厚残存率表示所述包覆化薄板的所述贵金属层裂纹和由于所述金属板的露出而导致的耐腐蚀性下降可忽略的界限的极限；以及关于沿与所述气体流路部的流路垂直的方向的截面形状，当与气体扩散层接触的肋中央部的板厚表示为t1、肋肩部的最薄部的板厚表示为t2、肋斜面部的板厚表示为t3、以及所述隔板的周边部的板厚表示为t4时，满足t2≥t4×极限板厚残存率的关系。