双缸互压原动机

摘要

双缸互压原动机属机械动力领域，是一种原动机。它是利用一汽缸内的压强压力通过其活塞带动棘爪，棘爪推动复合轮，使得直径不同的复合轮与小齿轮啮合。从而使小齿轮带动曲轴上的连杆，连杆便会以高于另一汽缸内压力值几倍的力将其活塞顶起，当被顶至最高位置时，另一汽缸内的压力便会推动其活塞向下运动，连接在活塞上的棘爪推动另一对复合轮与小齿轮啮合。使得原汽缸的活塞被顶起。从而完成一周运动；在运转过程中，两汽缸内的能量会反复循环做功，直至能量耗尽或功率不足，则做功停止，机器停转。此发明可以大大提高原动机的效率；可以作为机械设备和交通运输工具等的原动机。

主权项

1、一种原动机，其包括2个汽缸、2个活塞、2个连杆、2个棘爪、2个复合轮、2个小齿轮、4根光轴、2根曲轴、气缸1上的进气孔17、气缸2上的进气孔18、气缸1上的放气孔19；连杆和棘爪的一端连接在活塞上，连杆的另一端与曲轴连接，棘爪的另一端与复合轮上的棘轮齿接触，在第一实施例中，其特征在于：加入两汽缸内相同的压强，只是活塞12和活塞7在汽缸中1和2中的初始位置不同，由于复合轮4的直径是小齿轮5直径的倍数；活塞12受压力向下运动，带动棘爪3推动复合轮4上的棘轮齿，复合轮4带动小齿轮5转动，则小齿轮5带动曲轴16推动连杆6使得活塞7向上运动；当活塞7运动到最高位置时，同样，由于复合轮9的直径是小齿轮10直径的倍数，则活塞7受压力带动棘爪8向下运动，棘爪8推动复合轮9上的棘轮齿，使得复合轮9转动，复合轮9转动带动小齿轮10转动，小齿轮10带动曲轴13推动连杆11使得活塞12向上运动，从而完成一周运动；在运转过程中放气孔关闭，没有气体直接从汽缸排出，即汽缸内的能量不会有意排放，而是经过不可避免的损耗而逐渐减少。两汽缸内的能量是反复循环做功的。当此机器需要停止时，只需打开放气孔19，使能量迅速转移，则汽缸1内的压强迅速减小，从而使得此机器停止运转；当此机器需要运转时，只需通过汽缸1上的进气孔17给汽缸加入压强，则此机器自行运转。在第二实施例中，通过定轴轮系将主动输出曲轴13和16的运动合成为一根输出轴的运动。在第三实施例中，通过槽轮机构将此机器中作连续运动的光轴14和15直接变为作间歇性运动的光轴22和23。