一种能采用新铸造方法的铸造模

摘要

一种能浸入金属液(8)内部进行浇注，在吊升过程中进行加压的铸造模，其上模、下模(4、10)上设有柱塞孔，柱塞孔经过补缩腔和内浇口与型腔(12)连通；柱塞孔与补缩腔可上、下方向布置，也可在铸件厚薄突变部位倾斜布置或将补缩腔设计成互为一定角度的层叠结构，柱塞上联接驱动机构，与柱塞孔配合，在驱动机构的作用下，利用吊升力与铸造模重力或其它动力向型腔(12)内的金属液加压。可让铸件在单向、双向、多向高压加压下充型、补缩、凝固。它适用铸造各种复杂铝合金铸件如汽车发动机缸体、轮毂和特大型薄壁铝合金铸件如0.8米大、6米长、6～8毫米厚的巡航导弹舱体以及各种普通铸件的铸造。

主权项

一种能采用新铸造方法的铸造模，接合熔池(11)或坩埚，所述铸造模由上模(4)和下模(10)构成，上模(4)与下模(10)之间有固定机构，型腔(12)位于上模(4)与下模(10)之间，其特征在于：铸造模上设有柱塞孔，柱塞孔经过补缩腔和内浇口与型腔(12)相连通，柱塞孔对应柱塞，柱塞与柱塞孔精密配合，其配合间隙为0～1毫米，柱塞外端直接或间接联接驱动机构。根据权利要求1所述能采用新铸造方法的铸造模，其特征在于：所述下模(10)有柱塞孔，该柱塞孔为浇口(6)，浇口(6)对应的柱塞为下加压塞(9)，下加压塞(9)固定在横档(7)上，横档(7)联接活动吊环(15)，横档(7)或活动吊环(15)与铸造模之间有定位机构，活动吊环(15)联接驱动机构。根据权利要求2所述能采用新铸造方法的铸造模，其特征在于：活动吊环(15)的支承处与上模(4)之间有抬升机构(14)。根据权利要求1所述能采用新铸造方法的铸造模，其特征在于：所述上模(4)有柱塞孔，该柱塞孔为敞口(2)，敞口(2)对应的柱塞为上加压塞(1)，上加压塞(1)外端连接驱动机构。根据权利要求4所述能采用新铸造方法的铸造模，其特征在于，所述上加压塞(1)与上模(4)之间有限位机构(16)。根据权利要求1或2或4所述能采用新铸造方法的铸造模，其特征在于：与柱塞孔相连的补缩腔可设计成互为一定角度的层叠结构或与加压装置一起倾斜布置。根据权利要求1所述能采用新铸造方法的铸造模，其特征在于：所述柱塞孔与桩塞组成的加压装置，其数量以及布置方向和部位都不做限制。