| 发明名称 | 可重构组合式飞轮加载装置 | ||
| 摘要 | 可重构组合式飞轮加载装置，其特征是设置由两旁侧框和横置顶框构成的门型机架，在门型机架中，由多个飞轮片构成飞轮组，各飞轮片成串顺次套装在转轴上，在转轴上固定设置连接盘，投用飞轮片通过螺钉顺次固定在连接盘上，闲置飞轮片与连接盘分离，并顺次贴靠门型机架的侧框，闲置飞轮片所在位置的转轴较之投用飞轮片所在位置的转轴为更小直径，闲置飞轮片支撑在机架底部的“V”支架上。本发明易于装拆、易于调整，使得在汽车制动器综合性能试验台上可以根据不同车型与车况提供不同的加载惯量，满足试验方法中对转动精度的要求。 | ||
| 申请公布号 | CN101281095A | 申请公布日期 | 2008.10.08 |
| 申请号 | CN200810109005.2 | 申请日期 | 2008.05.16 |
| 申请人 | 安徽巨一自动化装备有限公司 | 发明人 | 林巨广;谢峰;杨丽英;赵刚;刘波 |
| 分类号 | G01M17/007(2006.01);G01L5/28(2006.01);B60T17/22(2006.01) | 主分类号 | G01M17/007(2006.01) |
| 代理机构 | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 | 代理人 | 何梅生 |
| 主权项 | 1、可重构组合式飞轮加载装置，其特征是设置由两旁侧框和横置顶框构成的门型机架，在所述门型机架中，由多个飞轮片构成飞轮组，各飞轮片成串顺次套装在转轴上，在所述转轴上固定设置连接盘(4)，投用飞轮片通过螺钉顺次固定在连接盘(4)上，闲置飞轮片与连接盘分离，并顺次贴靠门型机架的侧框，所述闲置飞轮片所在位置的转轴较之投用飞轮片所在位置的转轴为更小直径，闲置飞轮片支撑在机架底部的“V”支架(14)上。 | ||
| 地址 | 230051安徽省合肥市包河区包河工业园江淮重工基地 | ||