摩托车发动机有级变速器换挡装置

摘要

本实用新型公开了一种摩托车发动机有级变速器换挡装置，在副轴一端设有轴向圆孔，在副轴壁上设有轴向滑槽，滑槽与圆孔相通，圆孔内设有拉杆，拉杆一端与拉杆操纵机构连接，另一端与换挡块连接，换挡块从滑槽中伸出可进入副轴齿轮的结合槽内。拉杆操纵机构包括换挡座和从换挡座中穿过的转轴，转轴一端与换挡凸轮盘固定，另一端与换挡拨叉固定，换挡凸轮盘通过拉索与手把上的操纵胶套连接，拉杆一端与换挡拨叉连接。本实用新型减少了零部件数量，结构简单，占用箱体空间小，由脚操纵改为手操纵，操纵性和舒适性得到提高，工作稳定可靠，具有很高的实用价值。

主权项

1、摩托车发动机有级变速器换挡装置，包括主轴(1)和设于主轴上的主轴齿轮(2)以及副轴(3)和空套于副轴上的分挡用副轴齿轮组(4)，副轴齿轮组(4)与主轴齿轮(2)对应啮合，其特征在于：它还包括拉杆(5)和拉杆操纵机构，在副轴一端中心沿轴向设有圆孔，在副轴壁上设有轴向滑槽，滑槽与圆孔相通，拉杆(5)位于圆孔内，拉杆(5)一端与拉杆操纵机构连接，另一端与换挡块(7)连接，换挡块(7)从滑槽中伸出并在拉杆(5)拉动下可分别进入不同挡位的副轴齿轮结合槽(8)内。