牵引变流装置

摘要

本实用新型公开了一种为大功率动力设备匹配的牵引变流装置。该装置以常规电路构成的单元模块为基础，其功率部分的主电路由N个单元模块电路的对应输入和输出端直接并联组成，各单元模块电路通过进/排风道紧固于机箱；其机箱结构以长方形的散热片6为基础，双管桥臂变流元件4和斩波桥臂5均安装固定在散热片6的平面一侧；在散热片的一端连接冷却风道1，支撑电容2固定于冷却风道1上；受电极板3一端固定连接于双管桥臂4的输入极上，另一端固定连接在支撑电容2的接线电极上。本实用新型结构单一，组装灵活，与传统独立单元的大功率牵引变流装置相比，其设计成本、制造成本和维修成本都有大幅度的降低。

主权项

1、一种牵引变流装置，包括功率部分、控制部分及两者的接口部分，功率部分包括由变流元件T1——T8组成的常规电路构成的单元模块，其特征在于：功率部分的主电路由N个单元模块电路的对应输入和输出端直接并联组成，输出端由均压线将各对应端相连后通过端子输出，对应均压线的线径和长度相等，各单元模块电路通过进/排风道紧固于机箱；该装置的机箱结构以长方形的散热片6为基础，双管桥臂变流元件4和斩波桥臂5均安装固定在散热片6的平面一侧；在散热片的一端连接冷却风道1，支撑电容2固定于冷却风道1上；受电极板3一端固定连接于双管桥臂4的输入极上，另一端固定连接在支撑电容2的接线电极上。