发明名称 | 燃料电池系统及其运转方法 | ||
摘要 | 本发明在针对燃料电池的流体供给系统中设置泵等流体供给设备的结构中,考虑伴随该供给设备的驱动的流体供给量的变动,从而可以避免燃料电池中的流体供给不足这样的情形。在对燃料电池10供给氢气/空气时,与伴随泵或送风机的驱动的供给量变动对应地对氢气及空气的供给量进行增量校正(步骤S170~190),以该增量校正后的供给量供给氢气和空气。因此,在燃料电池10中,虽然以得到与发电要求对应的要求发电电流Im的方式进行发电控制,但是,对于氢气和氧,以对与该要求发电电流Im对应的供给量(基本供给量:步骤S130)进行了增量校正后的供给量分别供给(步骤S190)。 | ||
申请公布号 | CN101283474A | 申请公布日期 | 2008.10.08 |
申请号 | CN200680037238.5 | 申请日期 | 2006.10.04 |
申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 斋藤友宏;松本只一 |
分类号 | H01M8/04(2006.01) | 主分类号 | H01M8/04(2006.01) |
代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 田军锋;王爱华 |
主权项 | 1.一种燃料电池系统的运转方法,该燃料电池系统具有燃料电池和为了供给该燃料电池发电所需要的流体而设置的供给设备,根据供给到上述燃料电池的上述流体的供给量与发电量的关系,进行如下所述控制:驱动控制,驱动上述供给设备,以便以与上述燃料电池所要求的发电要求对应的供给量供给上述流体;和发电控制,使上述燃料电池运转,以便得到适应上述发电要求的发电量,同时,根据上述供给设备的驱动状况推测伴随上述供给设备的驱动而产生的上述流体的供给量的变动,与该推测出的供给量变动对应地改变上述供给设备的驱动控制和上述燃料电池的发电控制中的至少任意一种,实行相对地增加上述流体供给量相对上述发电量的比例的校正。 | ||
地址 | 日本爱知县 |