| 发明名称 | 一种车辆减摆机构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种车辆减摆机构，该减摆机构包括轴(2、10)、轴承(4、8)、小链轮(5)、大链轮(7)、链条(6)和连接件(11)，轴(2)固接在前轮轴(1)和后轮轴(3)的中间部位上，轴承(4)安装在轴(2)上并位于后轮轴(3)的中间部位，小链轮(5)安装在轴承(4)上，轴(10)固定在车体(9)上，它与轴(2)平行，轴(2)与轴(10)之间用连接件(11)连接，轴承(8)安装在轴(10)上，大链轮(7)安装在轴承(8)上，大链轮(7)和小链轮(5)之间用链条(6)连接，该链轮传动装置的传动比为2∶1。本实用新型能增加四轮车辆在行驶中的平稳、安全性和舒适性，减小车辆的摆动。 | ||
| 申请公布号 | CN201073914Y | 申请公布日期 | 2008.06.18 |
| 申请号 | CN200720080405.6 | 申请日期 | 2007.07.24 |
| 申请人 | 成都大学 | 发明人 | 张跃华;李俭;聂志萍;唐茂 |
| 分类号 | B60G21/00(2006.01) | 主分类号 | B60G21/00(2006.01) |
| 代理机构 | 成都科奥专利事务所 | 代理人 | 王蔚 |
| 主权项 | 1.一种车辆减摆机构，其特征在于：它包括轴(2、10)、轴承(4、8)、连接件(11)和链轮传动装置或齿轮传动装置，轴(2)固定在前轮轴(1)和后轮轴(3)的中部，轴承(4)安装在轴(2)上且位于后轮轴(3)的中间，轴(10)固定在车体(9)上，并与轴(2)平行且位于一个平面内，轴承(8)安装在轴(10)上且与轴承(4)上下对应，轴(2)和轴(10)之间通过连接件(11)连接，上述链轮传动装置包括小链轮(5)、大链轮(7)和链条(6)，小链轮(5)安装在轴承(4)上，大链轮(7)安装在轴承(8)上，小链轮(5)和大链轮(7)之间用链条(6)连接；上述齿轮传动装置包括小齿轮和大齿轮，小齿轮安装在轴承(4)上，大齿轮安装在轴承(8)上，小齿轮和大齿轮啮合。 | ||
| 地址 | 610106四川省成都市外东十陵镇 | ||