发明名称 |
内燃机的气门机构 |
摘要 |
提供了一种内燃机的气门机构,包括凸轮机构和转矩减小机构,凸轮机构用来将电动机的旋转运动转变成线性运动,以克服气门弹簧驱动用于打开和关闭气缸的气门,转矩减小机构用来将一相反转矩增加到凸轮机构,该相反转矩起作用以便在驱动气门时,减小从气门弹簧施加到凸轮机构的转矩。 |
申请公布号 |
CN101201008A |
申请公布日期 |
2008.06.18 |
申请号 |
CN200710193348.7 |
申请日期 |
2004.12.08 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
日下康;浅田俊昭;江崎修一;辻公寿 |
分类号 |
F01L1/04(2006.01);F01L1/34(2006.01) |
主分类号 |
F01L1/04(2006.01) |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 |
代理人 |
车文;代易宁 |
主权项 |
1.一种内燃机的气门机构,包括凸轮机构(14),该凸轮机构用来将电动机(12)的旋转运动转变成线性运动,以克服气门弹簧(28)而驱动用于打开和关闭气缸(1)的气门(2;3),并且,该气门机构包括转矩减小机构(30),该转矩减小机构用来将一相反转矩增加到所述凸轮机构,该相反转矩起作用以便在驱动所述气门时,减小从所述气门弹簧施加到所述凸轮机构的转矩,其中,所述转矩减小机构包括反相凸轮(31)、凸轮保持件(34)和推动件(35),所述反相凸轮(31)以凸轮机构中凸轮(21)转速的1/N倍的转速以联锁方式旋转,其中N是整数,并具有形成于其表面上的凸轮面(31a),所述凸轮保持件(34)与所述凸轮面接触,所述推动件(35)将所述凸轮保持件推向所述反相凸轮的凸轮面,所述反相凸轮上的凸轮面的轮廓可以如此设定,即相反转矩从所述推动件被施加到反相凸轮,所述相反转矩抵消基于气门弹簧的反作用力施加到凸轮机构的气门弹簧转矩,其中,所述反相凸轮上的凸轮面的轮廓如此设置,即以凸轮机构中凸轮当所述凸轮机构将最大升程量施加到气门时的外周方向上的位置为分界线,在所述凸轮机构的凸轮位于一侧期间,即基于气门弹簧的反作用力,凸轮在与旋转方向相反的方向上被推回的那一侧,从所述推动件施加的相反转矩在这样一个方向上施加,即在旋转方向上推出所述反相凸轮的方向,而在所述凸轮机构的凸轮位于一侧期间,即基于气门弹簧的反作用力,凸轮在旋转方向被推出的那一侧,所述相反转矩在这样一个方向上施加,即在与旋转方向相反的方向上将所述反相凸轮推回的方向。 |
地址 |
日本爱知县丰田市 |