箱梁钢筋集中预扎和整体吊装施工方法

摘要

本发明为一种箱梁钢筋集中预扎和整体吊装施工方法，涉及一种箱梁钢筋的预扎及吊装的方法。本发明的目的是提供一种铁路客运专线32m/900t箱梁钢筋集中预扎、整体吊装施工方法。采用的技术方案是：钢筋绑扎在胎模具上进行，其中腹板与底板一同绑扎，桥面钢筋另行绑扎，待内模拼装后，再将桥面钢筋与腹板及底板钢筋拼装绑扎，然后再由箱梁钢筋吊具吊装。本发明主要应用于32m/900t箱梁钢筋集中预扎、整体吊装的施工当中。

主权项

1.箱梁钢筋集中预扎和整体吊装施工方法，钢筋绑扎在胎模具上进行，其中腹板(1)与底板(2)一同绑扎，桥面钢筋另行绑扎，待内模拼装后，再将桥面钢筋与腹板(1)及底板(2)钢筋拼装绑扎，然后再由箱梁钢筋吊具(3)吊装，其特征在于包括如下步骤：a、箱梁底、腹板钢筋绑扎胎模：纵向和横向钢筋的间距按照设计要求，在钢筋绑扎的支架上割槽(4)，将钢筋正好卡在槽(4)里，以保证钢筋的绑扎质量；胎模具的两外侧底边分别焊一支撑杆(5)，用该支撑杆(5)的竖直肢作为支挡，在绑扎时，将横向筋贴紧此竖直肢背进行绑扎，以保证该横向筋的绑扎质量；b、箱梁桥面钢筋绑扎胎模，操作方式为：I、在绑扎胎模的底部加焊了长短不等的支腿(6)，使得作业平面在满足设计要求的同时更方便了操作；II、在胎模的两外侧面，按侧面的翼板钢筋的设计高度，间隔一定距离焊等高的短方钢，短方钢的顶面即是钢筋高度；在胎模两端按翼板钢筋设计坡度焊高度不等的短方钢，在短方钢的顶部焊一通长钢筋，即是桥面顶层钢筋的高度；III、桥面钢筋间距控制方法采用：在胎模上用高强度材料作成“U”形卡，然后按图纸设计间距要求焊在胎模的相应位置，在绑扎时将钢筋正好卡在“U”形卡内；c、箱梁钢筋吊具：箱梁钢筋吊具(3)的结构形式采用工字钢桁架结构，吊架上每隔一段距离悬挂一吊勾(7)，起吊时在钢筋笼表面穿入钢管以分散集中力，既能起吊梁体筋又能起吊桥面筋。