| 发明名称 | 转向柱装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种可靠地进行内柱的加紧的同时可确保外柱的刚性和强度的转向柱装置。在狭缝(13)的封闭端部(131)的周边形成有略呈半圆弧状并从外柱(1)的外周面(15A)向外突出的半圆弧状加强筋(132)。另外，直线状加强筋(133A、133B)从该半圆弧状加强筋(132)的车身前方侧连续并向车身前方侧呈直线状延伸。半圆弧状加强筋(132)、直线状加强筋(133A、133B)对刚性和强度下降了的外柱(1)的狭缝(13)的周边进行加强，从而提高外柱(1)的刚性和强度。 | ||
| 申请公布号 | CN101200195A | 申请公布日期 | 2008.06.18 |
| 申请号 | CN200810002001.4 | 申请日期 | 2005.07.15 |
| 申请人 | 日本精工株式会社 | 发明人 | 野村哲生;山田润 |
| 分类号 | B62D1/16(2006.01) | 主分类号 | B62D1/16(2006.01) |
| 代理机构 | 北京银龙知识产权代理有限公司 | 代理人 | 张敬强 |
| 主权项 | 1.一种转向柱装置，其特征在于，具备：可安装在车身上的车身侧上托架；内柱；以可调整轴向的伸缩位置的方式外嵌合在上述内柱上的同时，被支承在上述车身侧上托架上的空心圆筒状的外柱；跨越轴向的规定长度而形成在上述外柱上的狭缝；以及，用上述车身侧上托架的侧板夹紧形成于上述外柱上的夹紧部，使外柱在上述狭缝部分弹性变形进而直径缩小，并可相对外柱在轴向上不能移动地夹紧上述内柱的夹紧装置，上述外柱通过压铸而形成。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||