发明名称 |
电动汽车用长寿命高容量双极型极板铅酸电池 |
摘要 |
一种电动汽车用长寿命高容量双极型极板铅酸蓄电池,由双极型极板、上端极板、下端极板、隔板组成极板群,极板群安装在电池框架内,电池框架紧压极板群,给于活性物质一个适当的压力。其技术特征在于:双极型极板的基板正极一面设置导电针,负极一面设置导电柱,还对基板和导电针进行电极修饰。经过这一改造后,电池比容量达45-50Wh/kg,比现有普通电池提高20%-30%,设计寿命3-8年,比普通电池提高2-3倍。该电池主要用于电动汽车、电动自行车等作动力电源,也可用于现有普通铅酸电池在用的所有场合。 |
申请公布号 |
CN101202355A |
申请公布日期 |
2008.06.18 |
申请号 |
CN200610171301.6 |
申请日期 |
2006.12.15 |
申请人 |
夏振明 |
发明人 |
夏振明 |
分类号 |
H01M10/12(2006.01);H01M4/14(2006.01);H01M4/68(2006.01);H01M2/26(2006.01);H01M2/00(2006.01);B60L11/18(2006.01) |
主分类号 |
H01M10/12(2006.01) |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
1.一种双极型极板铅酸蓄电池,由上端极板、双极型极板、下端极板、玻纤隔板组成极板群,极板群安装于电池框架内,在电池框架的两端各设置一个外接端子作为电池的正负输出端子,其关键部件双极型极板由基板和附着于基板两面的正极活性物质层和负极活性物质层组成,其技术特征在于:下端极板的正极一面和双极型极板的正极一面设置有导电针,上端极板的负极一面和双极型极板的负极一面设置有导电柱,并且电池框架紧压极板群,对极板群内正极活性物质施加了初始压力。 |
地址 |
317200浙江省天台县城关镇利民路6-1号301室 |