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Método de reducción de cargas en un aerogenerador ante una desconexión de la red eléctrica durante una ráfaga de viento, que emplea un sistema de control compuesto por tres lazos, con el que se corrige la velocidad de puesta en bandera de las palas a lo largo de una parada de emergencia controlada, mediante una ley no lineal que tiene en cuenta la posición de las palas, las vibraciones de la torre y los límites de velocidad del giro del generador. (Ver figura)
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