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Un conjunto (10) de zapata de freno de disco que comprende una placa de montaje (12; 52; 62) y al menos un bloque (14, 16; 54) de material de fricción, estando el bloque (14, 16; 54) moldeado integralmente, estando la placa de montaje adaptada para ser montada en un freno de disco para un movimiento hacia o desde un disco, y pudiendo el bloque (14, 16; 54) ser montado en la citada placa de montaje (12; 52; 62) de manera que el citado movimiento de la placa de montaje (12; 52; 62) puede llevar al bloque a acoplamiento de fricción con el disco, en el que la placa de montaje (12; 52; 62) está formada con una ranura (24, 26; 74, 76) re-entrante que tiene superficies laterales (24a, 24b, 26a, 26b) que se aproximan entre sí, la ranura (24, 26, 74, 76) tiene una entrada (24c, 26c) por la cual el bloque (14, 16, 54) puede ser introducido en la ranura (24, 26; 74, 76), estando la entrada formada en el borde (12a) de la placa de montaje (12, 52, 62) que es el borde superior cuando la placa de montaje (12, 52, 62) está instalada en un freno de disco; y la ranura (24, 26, 74, 76) se extiende a través de toda la altura de la placa de montaje (12, 52; 62), caracterizado porque el bloque (14; 16; 54) tiene dos bordes de extremo (14c, 14d, 16c, 16d) opuestos que están conformados de manera que el bloque (14, 16, 54) puede ser insertado en la ranura (24; 26; 74; 76) y retenido mediante acoplamiento entre las superficies laterales (24a, 24b, 26a, 26b) de la ranura (24, 26; 74, 76) y los bordes de extremo (14c, 14d, 16c, 16d) del bloque (14, 16, 54) y porque los salientes (27, 28, 29, 30, 77, 78, 79, 80) de la placa de montaje (12, 52, 62) se extienden a través de la ranura en el borde (12b) de la placa de montaje (12, 52, 62) que es el borde inferior cuando la placa de montaje (12, 52, 62) está instalada en el freno de disco para evitar que el bloque (14, 16, 54) caiga fuera de la ranura (24, 26; 74, 76).
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