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Procedimiento para el accionamiento automático de los bloqueos longitudinales en vehículos de tracción a todas las ruedas, en particular en máquinas de trabajo y vehículos de emergencia, estando los bloqueos longitudinales abiertos siempre que surjan situaciones de marcha en las que no se precise con seguridad el efecto de bloqueo, estando los bloqueos longitudinales cerrados en todas las demás situaciones, caracterizado porque los bloqueos longitudinales se conectan cuando la velocidad del vehículo desciende por debajo de un valor umbral v_1 predeterminado y el par de salida de la caja de cambios rebasa un valor umbral T_Ab1 predeterminado, y porque los bloqueos longitudinales conectados se abren cuando la velocidad de marcha rebasa otro valor umbral v_2 predeterminado o el par de salida de la caja de cambios desciende por debajo de otro valor umbral T_Ab2, siendo el valor umbral v_2 mayor que el valor umbral v_1, y el valor umbral T_Ab2 menor que el valor umbral T_Ab1.
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