TYRE PRESSURE CONTROL SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE

摘要

Beschrieben wird ein Reifendruckkontrollsystem für ein Kraftfahrzeug mit jeweils einem jeden Rad zugeordneten Reifendrucksensormodul und mit jeweils einer jedem Rad zugeordneten Einrichtung, die ein dem jeweiligen Reifendruck entsprechendes Signal an eine im Kraftfahrzeug stationäre Empfangseinrichtung sendet, mit einem im Kraftfahrzeug stationär angeordneten zentralen Steuergerät, welches die dem jeweiligen Reifendruck entsprechenden Signale empfängt und auswertet, und welches zusätzlich die Signale von jedem drehenden Rad zugeordneter, ortsfest am Kraftfahrzeug angeordneter Drehzahlsensoren zugeführt erhält, wobei das Steuergerät aus den Signalen der Reifendrucksensormodule und den Signalen der Drehzahlsensoren die Anbaupositionen der Reifendrucksensormodule bestimmt, wobei die Reifendrucksensormodule als auch das zentrale Steuergerät Sende- und Empfangseinrichtungen zum gegenseitigen Datenaustausch aufweisen und wobei das zentrale Steuergerät ein mit der Periodizität von Raddrehzahlsignalen markiertes Signal an die Empfangseinrichtungen der Reifendrucksensormodule sendet und wobei die Reifendrucksensormodule die Empfangsfeldstärke des vom zentralen Steuergerät ausgesendeten Signals auswerten, indem sie den aufgrund der Raddrehung zeitlich variierenden Verlauf der Empfangsfeldstärke mit der Periodenzeit der im Empfangssignal enthaltenen Markierungen in Beziehung setzen.