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1.- La invención se relaciona con un sistema de distribución y reductor de presión de flujo variable para motores de inyección de aire comprimido, que comprende un tanque de aire comprimido a alta presión, y una capacidad de amortiguación y opera en energía mono o dual con un modo de suministro dual o triple. Dicha invención también comprende un sistema para controlar la carrera del pistón lo cual puede ser usado para detener dicho pistón en el centro muerto. Esta es caracterizada en que el suministro de aire en el uso final de la capacidad de amortiguación y/o el suministro a los cilindros se aseguran por válvulas piloto en donde:las levas de las válvulas piloto anteriormente mencionadas, que son usadas para controlar las varillas del brazo balanceador, son posicionadas directamente sobre los rebordes del eje cigüeñal (14);las levas anteriormente mencionadas activan una o más palancas de presión que controlan el movimiento de las varillas del brazo balanceador (19);cada brazo balanceador, un extremo del cual recibe el empuje de accionamiento mientras el otro activa la válvula (24), pivota alrededor de un pasador móvil (21) que puede moverse entre los dos extremos del mismo, permitiendo así cambiar la proporción del brazo de palanca que determina el levantamiento de la válvula de acuerdo con el movimiento de la varilla del brazo balanceador.
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