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Kraftstoffeinspritzventil mit einem Ventilkörper (1), in dem eine Ventilaußennadel (5) und eine darin längsverschiebbar geführte Ventilinnennadel (7) angeordnet sind, die die Öffnung jeweils wenigstens einer Einspritzöffnung (20; 22) steuern. Ein Stuerraum (27) wird sowohl von der äußeren Stirnfläche (36) der Ventilaußennadel (5) als auch von der inneren Stirnfläche (34) der Ventilinnennadel (7) begrenzt, so dass dadurch eine Schließkraft auf die Ventilnadeln (5; 7) ausgeübt wird. In den Steuerraum (27) mündet eine innere Zulaufdrossel (40) und eine äußere Zulaufdrossel (42), über die unter hohem Druck stehender Kraftstoff in den Steuerraum (27) geleitet werden kann, während der Stuerraum (27) nur über genau eine Ablaufdrossel (44) mit einem Ventilraum (51) eines Steuerventils (50) und damit mit einem Leckölraum verbindbar ist. An der inneren Stirnfläche (34) der Ventilinnennadel (7) ist ein Dichtbereich (38) ausgebildet, mit dem die Ventilinnennadel (7) in einer Öffnungsstellung so an einem Anschlag anliegt, dass dadurch die innere Zulaufdrossel (40) gegen den restlichen Steuerraum (27) abgedichtet wird. Damit kann über die Regelung des Durchflusses lediglich einer Ablaufdrossel (44) sowohl eine der Ventilnadel (5; 7) als auch beide Ventilnadeln (5; 7) aufgesteuert werden (Figur 1).
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