| 摘要 |
<p>Полезная модель относится к конструктивным элементам кузовов, преимущественно легковых автомобилей и предназначена для защиты пространства моторного отсека от попадания воды, грязи, снега, твердых частиц (камней) в процессе их эксплуатации. Задача полезной модели - снижение шума транспортного средства. Полезная модель содержит тонколистовую с развитой поверхностью металлическую или пластмассовую деталь в виде защитной несущей оболочки, состоящей из одной или нескольких отдельно смонтированных составных частей, имеющих горизонтальные и боковые поверхности, закрепленной фланцами с помощью съемных крепежных элементов на силовых элементах каркаса или панелях кузова, деталях ходовой части, снабженной многослойной, самоклеящейся звукопоглощающей футеровкой, состоящей из одной монолитной или нескольких отдельных автономных плосколистовых звукопоглощающих панелей, которые смонтированы на внутренней поверхности несущей защитной оболочки, при этом звукопоглощающая футеровка, как минимум, содержит внешний защитный слой звукопрозрачной пленки, слой пористого звукопоглощающего материала и монтажный адгезионный клеевой слой. Отличительной особенностью является:</p>
<p>- суммарный периметр внешних контуров всего комплекта автономных плосколистовых звукопоглощающих панелей превышает периметр условной квадратной монолитной плосколистовой панели той же лицевой площади - не менее чем в 3 раза;</p>
<p>- несущая оболочка шумопоглощающего брызговика может быть выполнена составной, в виде отдельных сборных модулей;</p>
<p>- площадь лицевой поверхности футерующей плосколистовой звукопоглощающей панели (или суммарная лицевая площадь автономных плосколистовых звукопоглощающих панелей) должна составлять не меньше 0,25 м<Sup>2</Sup>;</p>
<p>- общее количество автономных плосколистовых звукопоглощающих панелей в составе шумопоглощающего брызговика в сборе должно составлять не менее 4-х;</p>
<p>- плосколистовые звукопоглощающие панели могут устанавливаться на горизонтальной и боковых поверхностях несущей оболочки шумопоглощающего брызговика;</p>
<p>- на плосколистовой звукопоглощающей панели может содержаться лабиринтный вырез, образующий воздушный зазор, ширина которого не меньшие толщины плосколистовой панели;</p>
<p>- автономные плосколистовые звукопоглощающие панели, выполненные в виде прямоугольных пластинчатых элементов, располагаются продольно (параллельно) относительно продольной оси автомобиля, с образованием воздушных зазоров между противолежащими торцами близлежащих плосколистовых звукопоглощающих панелей не меньших чем толщины панели;</p>
<p>- при применении автономных плосколистовых панелей различной толщины в составе шумопоглощающего брызговика в сборе, величина воздушного зазора между противолежащими торцами принимается из условия b>h<Sub>т</Sub>, где h<Sub>т</Sub> - толщина более «тонкой» панели. Полезная модель позволяет существенно увеличить эффект уменьшения уровней шума в моторном отсеке транспортного средства, и шума транспортного средства в целом при возможном одновременном уменьшении площади лицевой поверхности и веса примененной плосколистовой звукопоглощающей панели футерующей изнутри поверхность несущего элемента брызговика, и как следствие - удешевление конструкции шумопоглощающего брызговика моторного отсека.</p> |
