| 摘要 |
L'objectif de la présente invention est de proposer un dispositif de conversion d'énergie électrique (220) de véhicule dans lequel une opération de redressement efficace peut être réalisée, en détectant en temps réel un changement, dû à une fluctuation dans une charge, dans une phase à laquelle un élément de commutation est activé/désactivé, et en changeant la phase à laquelle l'élément de commutation est activé/désactivé, en réponse à ce changement. Des synchronisations d'activation de diode et de désactivation de diode correspondant à l'état de conduction d'une diode (212) sont détectées ; les valeurs des signaux de position du rotor correspondant aux synchronisations sont enregistrées séquentiellement ; sur la base de ces valeurs, une synchronisation d'activation d'éléments de commutation et une synchronisation de désactivation d'éléments de commutation sont calculées ; et sur la base de ces synchronisations, un signal de commande de grille (214) pour l'élément de commutation est généré.
|
