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Ein Anlass- und Reinigungskraftstoffsystem für eine Brennkraftmaschine entfernt abgestandenen flüssigen Kraftstoff und angesammelten Kraftstoffdampf und Luft aus einem Membranvergaser der Brennkraftmaschine und versorgt gleichzeitig den Vergaser und/oder die Brennkraftmaschine mit flüssigem Kraftstoff zum Anlassen. Eine Anlasspumpe des Kraftstoffsystems führt einem Anlasskreis mindestens flüssigen Kraftstoff und vorzugsweise einem Reinigungskreis des Kraftstoffsystems mindestens Kraftstoffdampf und Luft zu. Der Anlasskreis führt den zum Anlassen dienenden Kraftstoff der Brennkraftmaschine über eine Leitung zu, die in eine Isolationskammer führt, welche zwischen einer Einlassdüse und vorzugsweise einer Auslassdüse angeordnet ist. Der Durchflussquerschnitt der Düsen ist in geeigneter Weise dimensioniert, damit eine erforderliche Menge an zum Anlassen dienendem Kraftstoff dem Vergaser und/oder der Brennkraftmaschine zum Anlassen zugeführt werden kann, ohne die Brennkraftmaschine zu überfluten. Die Kombination aus der vergrößerten Isolationskammer und den Düsen verhindert zumindest im Wesentlichen, dass Kraftstoff vom Anlasskreis in die Brennkraftmaschine, während diese läuft, tropft.
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