发明名称 | 发动机气门间隙调整方法 | ||
摘要 | 在调整发动机气门的推杆间隙时不需要特别熟练度而谁都可以简单地调整的技术中,检测位移量的磁尺的抵接座并不是摇臂本身,并且抵接位置从调节螺钉的轴心偏离,所以有不能正确地调整的情况,有产生需要再调整等的问题。在调整、确认摇臂的调节螺钉与气门杆间的推杆间隙的方法中,在送入调节螺钉直到气门杆的工作面部成为离开阀座的状态后,一边计测转矩一边放松调节螺钉而使其后退,根据所计测的值求出调整原点,并且从所求得的调整原点开始放松调节螺钉间隙设定规定值的量,用位移测量器确认该间隙设定规定值。 | ||
申请公布号 | CN100400806C | 申请公布日期 | 2008.07.09 |
申请号 | CN200480027569.1 | 申请日期 | 2004.07.20 |
申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 加藤文雄;小田祐一;井上重利;兼松孝往;山原宽治 |
分类号 | F01L1/46(2006.01) | 主分类号 | F01L1/46(2006.01) |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 张天安 |
主权项 | 1.一种发动机气门间隙调整方法,是调整摇臂的调节螺钉与气门杆间的推杆间隙的方法,其特征在于,具有:在送入调节螺钉直到气门杆的工作面部成为离开阀座的状态后,一边计测转矩一边放松调节螺钉而使其后退的工序;将转矩值急剧减小的开始时刻作为调整原点的工序;从所求得的调整原点放松调节螺钉间隙设定规定值的量的工序。 | ||
地址 | 日本东京都 |