柴油机的DME燃油供给装置

摘要

在柴油机DME燃油供给装置中，可以减少在柴油机停止之后将留在喷油系统中的DME燃油回收进油箱中所需要的时间。在非喷射状态中，控制三通阀(71)关闭以沿着由箭头B所示的方向形成连通通道，并且控制二通阀(72)打开。从供给泵(5)输送出的DME燃油被输送给吸气器(7)，从其入口(7a)流向出口(7b)并且返回至油箱(4)。也就是说，DME燃油通过吸气器循环流动。控制汽相压力输送管道转换电磁阀(75)接通并且打开，从而流体流可以穿过连接着油箱(4)中的汽相(4a)和燃油通道(11)的入口的汽相压力输送管道(73)。留在燃油通道(11)、溢出燃油管(8)和(9)中的液态DME燃油通过汽相(4a)的高压在压力下被输送给抽吸口(7c)。

主权项

1.一种用于柴油机的DME燃油供给装置，它具有：一供给泵，用于将油箱中的DME燃油加压至特定的压力并且将它输送到供油管中；一喷油泵，用于将燃油通道中的DME燃油按照特定的定时以特定的量输送给与柴油机的燃油喷嘴连通的喷油管，其中通过供油管输送的DME燃油流进到该燃油通道中；一溢出燃油管，用于使从燃油喷嘴溢出的DME燃油和从喷油泵溢出的DME燃油返回到油箱中；以及残余燃油回收部件，用于将在柴油机停止之后留在燃油通道和溢出燃油管中的DME燃油回收进油箱；其特征在于，所述DME燃油供给装置还包括：一汽相压力输送管道，它将与供油管连接的燃油通道的入口和油箱中的汽相连接；以及一汽相压力输送管道转换电磁阀，用于打开和关闭该汽相压力输送管道。