发明名称 |
一种发动机电磁保护器 |
摘要 |
一种发动机电磁保护器,解决内燃机发生水温高、润滑油压缺失时熄火自动保护问题,技术方案是,信号检测机构由水温传感开关和油压传感开关构成,信息处理机构由继电器J1和继电器J2构成,执行机构由继电器J3和熄火电磁阀构成,水温传感开关和油压传感开关并联后,一端接地,另一端与继电器J1和继电器J3线圈并联,继电器J1线圈的另一端与电源开关连接,继电器J3线圈的另一端与继电器J1常开触点连接,继电器J1常开触点与继电器J2线圈、继电器J2常闭触点和继电器J3常开触点并联,继电器J2常开触点与电源开关K1连接,继电器J2线圈的另一端接地,继电器J3常开触点与熄火电磁阀连接。本实用新型的优点是,发生故障时,对发动机实施停熄保护,成本低廉。 |
申请公布号 |
CN201083139Y |
申请公布日期 |
2008.07.09 |
申请号 |
CN200720149954.4 |
申请日期 |
2007.04.29 |
申请人 |
许天浪 |
发明人 |
(发明人请求不公布姓名) |
分类号 |
F01M1/22(2006.01);F01P11/16(2006.01);F02D45/00(2006.01) |
主分类号 |
F01M1/22(2006.01) |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
1.一种发动机电磁保护器,其特征在于:该保护器包括信号检测机构、信息处理机构、执行机构和指示机构,信号检测机构由水温传感开关(1)和油压传感开关(2)构成,所述的信息处理机构由继电器J1和继电器J2构成,执行机构由继电器J3和熄火电磁阀(F)构成,所述的水温传感开关(1)和油压传感开关(2)并联后,一端接地,另一端与继电器J1和继电器J3线圈并联,继电器J1线圈的另一端与电源开关K1连接,继电器J3线圈的另一端与继电器J1常开触点连接,所述的继电器J1常开触点与继电器J2线圈、继电器J2常闭触点和继电器J3常开触点并联,继电器J2常开触点与电源开关K1连接,继电器J2线圈的另一端接地,继电器J3常开触点与熄火电磁阀(F)连接。 |
地址 |
448263湖北省沙洋县马良监狱六监区二分区 |