发明名称 |
一种混合动力电动汽车的行驶状态智能识别系统 |
摘要 |
本发明涉及一种混合电动汽车的行驶状态识别系统,属于电动汽车控制技术领域。该系统硬件包括处理器、车速信号采集与处理电路、模拟量输出电路、CAN总线通讯控制电路、串口通讯控制电路;软件则包括数据输入系统、数据分析系统、以及状态识别系统。该系统的特点在于,主要可以通过CAN、串口、或者车速传感器得到汽车的车速信号,然后在处理器中对车速进行分析,就可以得到汽车行驶的状态并进行划分,从而辅助电动汽车控制器PCU调节控制参数。并且可以通过CAN、串口、模拟量输出结果,具有很强的通用性和方便性。 |
申请公布号 |
CN101323304A |
申请公布日期 |
2008.12.17 |
申请号 |
CN200810117260.1 |
申请日期 |
2008.07.28 |
申请人 |
北京交通大学 |
发明人 |
张欣;田毅;张良;张昕 |
分类号 |
B60W40/12(2006.01);B60W40/10(2006.01) |
主分类号 |
B60W40/12(2006.01) |
代理机构 |
北京市商泰律师事务所 |
代理人 |
毛燕生 |
主权项 |
1.混合动力电动汽车的行驶状态智能识别系统,包括硬件和软件,硬件包括中央处理器、车速信号采集与处理电路、数字量信号输出电路、CAN总线通讯控制电路、串口通讯控制电路、模拟量输出电路;软件则包括数据输入系统、数据分析系统、以及状态识别系统,其特征在于:数据输入系统是用matlab建立的数据库软件,读取各种格式的城市主干路、快速路的工况文件,建立和充实程序中的城市行驶工况的数据库;数据分析系统也是通过使用matlab编写的数据处理程序,采用神经网络分析的算法对数据库中的工况进行识别;状态识别系统即时根据自身采集或者其他控制器输入到的汽车车速信号进行计算和分析,从而判断出汽车的行驶的状态,并进行评定;数据输入系统与数据分析系统连接、数据分析系统与中央处理器中的状态识别系统连接。 |
地址 |
100044北京市西直门外上园村3号 |