发明名称 |
燃料电池车辆 |
摘要 |
本发明提供一种可降低开关损失、进一步提高能量效率的燃料电池车辆。燃料电池车辆(1)具有:燃料电池(10),其产生直流电;逆变器(122、501),其含有开关元件、且将由燃料电池(10)产生的直流电转换为交流电;二极管(13),其防止电流从逆变器(122、501)向燃料电池(10)流动;升降压DC/DC转换器(301),其调整二极管(13)阴极侧的电压;电压控制单元(203),其控制升降压DC/DC转换器(301),控制从燃料电池(10)输出的电流;以及怠速停止判断部(201),其通过停止向燃料电池(10)的空气供给来停止燃料电池(10)的怠速,电压控制部(203),当执行怠速停止判断部(201)时,使二极管(13)阴极侧的电压下降。 |
申请公布号 |
CN101323262A |
申请公布日期 |
2008.12.17 |
申请号 |
CN200810109464.0 |
申请日期 |
2008.06.12 |
申请人 |
本田技研工业株式会社 |
发明人 |
佐伯响;白坂卓也 |
分类号 |
B60L11/18(2006.01);H01M8/04(2006.01) |
主分类号 |
B60L11/18(2006.01) |
代理机构 |
中科专利商标代理有限责任公司 |
代理人 |
李贵亮 |
主权项 |
1.一种燃料电池车辆,具有:燃料电池,其通过氢和空气的反应来产生直流电;以及电力转换器,其含有开关元件,且将由所述燃料电池产生的直流电转换为交流电,该燃料电池车辆具备:整流器,其设置在所述燃料电池与所述电力转换器之间、用于防止电流从所述电力转换器向所述燃料电池流动;电压调整装置,其调整所述整流器与所述电力转换器之间的电压;燃料电池电流控制单元,其控制所述电压调整装置,控制从所述燃料电池输出的电流;以及怠速停止单元,其停止向所述燃料电池的反应气体供给,所述燃料电池电流控制单元,当执行所述怠速停止单元时,使所述整流器和所述电力转换器之间的电压下降。 |
地址 |
日本东京都 |