| 发明名称 | 一种可吸能的汽车纵梁结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种可吸能的汽车纵梁结构，包括纵梁前部本体(3)，所述的纵梁前部本体(3)与设置的纵梁前连接板(1)和纵梁侧盖板本体(2)形成一体的冲压件固接，纵梁前连接板(1)和纵梁前部本体(3)的端部固接有前保横梁安装板(4)，所述的前保横梁安装板(4)、纵梁前部本体(3)、纵梁前连接板(1)和纵梁侧盖板本体(2)形成一封闭的沿长度方向贯穿的空腔。本实用新型可吸能的汽车纵梁结构采用这样的结构，四块板固接成一体，形成一封闭的沿长度方向贯穿的空腔。能很好的在正碰中吸收能量，由此减少机舱后部的前挡板入侵量，保护乘员安全。 | ||
| 申请公布号 | CN201165252Y | 申请公布日期 | 2008.12.17 |
| 申请号 | CN200720131488.7 | 申请日期 | 2007.12.14 |
| 申请人 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 发明人 | 金菁 |
| 分类号 | B62D21/15(2006.01) | 主分类号 | B62D21/15(2006.01) |
| 代理机构 | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人 | 蒋光恩 |
| 主权项 | 1、一种可吸能的汽车纵梁结构，包括纵梁前部本体(3)，其特征在于：所述的纵梁前部本体(3)与设置的纵梁前连接板(1)和纵梁侧盖板本体(2)形成一体的冲压件固接，纵梁前连接板(1)和纵梁前部本体(3)的端部固接有前保横梁安装板(4)，所述的前保横梁安装板(4)、纵梁前部本体(3)、纵梁前连接板(1)和纵梁侧盖板本体(2)形成一封闭的沿长度方向贯穿的空腔。 | ||
| 地址 | 241009安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 | ||