| 发明名称 | 一种凸轮轴发动机 | ||
| 摘要 | 本实用新型提出了一种凸轮轴发动机，主轴由三叶凸轮轴组成，其特征在于：在主轴上有多片的三均分的凸轮轴，凸轮轴上有可左右往返运动的连杆，连杆的两端有活塞及轴承，连杆沿凸轮边缘运动，连杆两端有活塞气缸，当凸轮旋转一周使活塞往返运动六冲次，也就是说活塞做功一次，凸轮旋转一周达到六冲程的效果，即吸燃油气、压缩、做功、排放、吸新鲜空气、再排放。其中增加了两冲程作吸入新鲜空气的功能，可使燃烧的废用气体彻底排放干净，不再有废气参与燃烧，使新鲜燃油燃烧更加充分，达到高标准的排放效果，由于燃烧充分，燃油效率提高，到达节油的效果。 | ||
| 申请公布号 | CN201165902Y | 申请公布日期 | 2008.12.17 |
| 申请号 | CN200720088706.3 | 申请日期 | 2007.12.05 |
| 申请人 | 张汉龙;江辉 | 发明人 | 张汉龙;江辉 |
| 分类号 | F02B75/02(2006.01);F02B75/40(2006.01);F02B75/22(2006.01) | 主分类号 | F02B75/02(2006.01) |
| 代理机构 | 十堰博迪专利事务所 | 代理人 | 张秀英 |
| 主权项 | 1、一种凸轮轴发动机，主轴由三叶凸轮轴组成，其特征在于：在主轴上有多片的三均分的凸轮轴，凸轮轴上有可左右往返运动的连杆，连杆的两端有活塞及轴承。 | ||
| 地址 | 442000湖北省十堰市东风汽车冲压件有限公司 | ||