| 发明名称 | 摩托车 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种摩托车，该摩托车可将功能部件设置在动力机组的箱体和主车架部件之间，并且控制主车架部件的位置尽可能低。摩托车(1)包括从转向头管(3)向后延伸的主车架部件(4)和具有箱体(23)的动力机组(20)，该箱体(23)从主车架部件(4)被悬吊。该动力机组(20)的箱体(23)具有随着向动力机组(20)的前方延伸而从主车架部件(4)远离的顶面(23a)。在该动力机组(20)的箱体(23)和主车架部件(4)之间配置了附属于动力机组(20)的功能部件(101)。 | ||
| 申请公布号 | CN100443356C | 申请公布日期 | 2008.12.17 |
| 申请号 | CN200510125610.5 | 申请日期 | 2005.11.24 |
| 申请人 | 雅马哈发动机株式会社 | 发明人 | 石田洋介;大石明文 |
| 分类号 | B62K11/00(2006.01) | 主分类号 | B62K11/00(2006.01) |
| 代理机构 | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 柳春雷 |
| 主权项 | 1.一种摩托车，其特征在于：包括从转向头管向后延伸的主车架部件，和具有从所述主车架部件悬吊的箱体的动力机组，所述动力机组的箱体具有随着向所述动力机组的前方延伸而从所述主车架部件远离的顶面，并且在该箱体的顶面和所述主车架部件之间设置了附属于所述动力机组的功能部件，所述动力机组具有带式无级变速装置，该带式无级变速装置设置在以车前进方向为基准的所述箱体的右侧，并且在俯视时在车宽度方向上向主车架部件的右侧偏离。 | ||
| 地址 | 日本静冈县 | ||