| 发明名称 | 空气冷却型质子交换膜燃料电池极板 | ||
| 摘要 | 本实用新型是对空气冷却型质子交换膜燃料电池极板空气流场改进，其特征是对应轴流风机叶面区域流道深度与开孔率乘积，与其余部位流道深度与开孔率乘积比为0.95～0.2∶1。空气流道采用流量非均等设计结构，可以确保空气在电堆不同部位流量均匀，从而使组成电堆性能均匀。克服了空气冷却型质子交换膜燃料电池堆，由于轴流风机吹风截面风量、风压不均匀，造成电堆不同部位空气流量不均匀带来的氧化剂供应和排热不均匀，进而影响电堆性能的不足。此外，采用流道深度和/或流场开孔率不均等设计，工艺简单，可操作性强，可以保持原有电池堆体积不增加改善电堆性能，有利于组装电堆结构紧凑，以及单位体积能量密度提高。例如采用加设风罩均匀空气流量结构，电堆系统功率密度只有200瓦/升，本实用新型可以达到300瓦/升。 | ||
| 申请公布号 | CN201167109Y | 申请公布日期 | 2008.12.17 |
| 申请号 | CN200820033377.7 | 申请日期 | 2008.03.22 |
| 申请人 | 江苏新源动力有限公司 | 发明人 | 侯向理;刘常福;徐洪峰 |
| 分类号 | H01M8/02(2006.01);H01M4/86(2006.01);H01M8/10(2006.01) | 主分类号 | H01M8/02(2006.01) |
| 代理机构 | 宜兴市天宇知识产权事务所 | 代理人 | 李妙英 |
| 主权项 | 1、空气冷却型质子交换膜燃料电池极板，包括极板上内凹平行直线形空气流道，其特征在于对应轴流风机叶面区域流道深度与开孔率乘积，与其余部位流道深度与开孔率乘积比为0.95～0.2∶1。 | ||
| 地址 | 214203江苏省宜兴市宜城街道荆邑路8号 | ||