弹性减振材置放工法

摘要

本发明系一种弹性减振材置放工法，其具有连续壁的设置、挡土设置、减振块放置、混凝土浇置与回填等步骤，藉由上述之步骤，而将减振块置放于高速列车通过的沿线且深入地底深度，因此高速列车于行驶过程中所产生的振动经由地面传导时，会被沿线所设置的被减振块所吸收，如此将可使所产生的振动维持于于一定范围，而不致传导扩散至远处，确有提供减振效果。