| 摘要 |
Le double volant amortisseur comporte un volant d'inertie primaire (20), un amortisseur de torsion et un volant d'inertie secondaire formant trois sous-ensembles coaxiaux, le volant primaire (20) comprenant une tôle annulaire rigide (21) surélevée sur sa périphérie par deux chambres annulaires (22, 23) séparées par deux évidements (26, 27), ces chambres annulaires (22,23) logeant des ressorts circonférentiels, un moyen de blocage comportant deux parois radiales et adapté à recevoir une tige (34) entre ces deux parois radiales pour immobiliser en rotation le volant primaire (20), le moyen de blocage se situant dans le premier évidement (26) entre les extrémités (28, 29) des deux chambres annulaires (22, 23), chacune des deux parois radiales étant constituée par une déformation de la tôle annulaire rigide (21).
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