| 发明名称 | 具有蓄能器和后置力传动单元的电机的制动器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一个尤其是用于汽车的电机的制动器(10)，具有一个要被制动的元件(例如制动盘12)、至少一个用于摩擦锁合地与要被制动的元件啮合的摩擦片衬面(18)和一个用于使摩擦片衬面(18)运动到与要被制动的元件摩擦锁合地啮合的电促动器(26)。为了在结构上和能量利用上更有利地构成这种电机的制动器(10)，具有一个符合运行地与电促动器(26)耦联的可逆的蓄能器(例如弹簧42)，它这样与力传动装置共同作用，在通过促动器(26)操纵制动器(10)时在蓄能器中储存的力随着促动器(26)动作行程的增加相继地给到力传动装置并且由这个力传动装置转换成随着促动器(26)动作行程的增加以给定的方式提高的动作转矩，它直接或间接地传递到摩擦片衬面(18)。在释放制动器时使一个通过摩擦片衬面(18)反作用于力传动装置上的、制动器固有的复位力再加载到蓄能器。 | ||
| 申请公布号 | CN101321966A | 申请公布日期 | 2008.12.10 |
| 申请号 | CN200680045752.3 | 申请日期 | 2006.09.06 |
| 申请人 | 欧陆汽车有限责任公司 | 发明人 | A·森西 |
| 分类号 | F16D65/14(2006.01);F16D55/226(2006.01);F16D63/00(2006.01) | 主分类号 | F16D65/14(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 赵辛 |
| 主权项 | 1.一个尤其是用于汽车的电机的制动器(10)，具有-一个要被制动的元件、-至少一个用于摩擦锁合地与要被制动的元件啮合的摩擦片衬面(18)、和-一个用于使摩擦片衬面(18)运动到与要被制动的元件摩擦锁合地啮合的电促动器(26)，其特征在于-一个符合运行地与电促动器(26)耦联的可逆的蓄能器，它这样与力传动装置共同作用，在通过促动器(26)操纵制动器(10)时在蓄能器中储存的力随着促动器(26)动作行程的增加相继地给到力传动装置并且由这个力传动装置转换成随着促动器(26)动作行程的增加以给定的方式提高的动作转矩，它直接或间接地传递到摩擦片衬面(18)，并且在释放制动器时使一个通过摩擦片衬面(18)反作用于力传动装置上的、制动器固有的复位力再加载到蓄能器。 | ||
| 地址 | 德国汉诺威 | ||