车用高效柴油节油器

摘要

本实用新型公开了一种车用高效柴油节油器，包括气动活塞(1)、控制电路、常断电磁气阀(2)，所述气动活塞(2)包括活塞套(3)、活塞杆(4)和回位弹簧(5)，所述活塞杆(4)外端通过有外套的软拉线(6)和连接片(7)与发动机输油泵的熄火装置的推杆(8)相连。本实用新型采用电控结合气动原理，可使柴油车在下坡、需减速或利用惯性行驶时可以保持挂挡行驶，其怠速供油可被完全切断，当需油时可瞬间接通油路恢复供油，节油率达15－25％，其结构小巧，安装方便，便于维护，利于环保，不影响方向助力和真空助力装置正常使用，性能安全可靠。

主权项

1、一种车用高效柴油节油器，包括气动活塞(1)、控制电路、常断电磁气阀(2)，所述气动活塞(1)包括活塞套(3)、活塞杆(4)和回位弹簧(5)，其特征在于：所述活塞杆(4)外端通过有外套的软拉线(6)和连接片(7)与发动机输油泵的熄火装置的推杆(8)相连，所述控制电路包括电源(E)、电源开关(K1)、离合器开关(K2)、油门开关(K3)；所述离合器开关(K2)为常闭开关，所述离合器开关(K2)设于离合器踏板上；所述油门开关(K3)为常闭开关，所述油门开关(K3)设于油门踏板上；所述常断电磁气阀(2)的两个电源接线柱分别与油门开关(K3)和地线相接，踩油门时油门开关(K3)即断开电路，电磁线圈停止工作，常断电磁气阀(2)即关闭气路；反之松开油门，油门开关(K3)即接通电路，常断电磁气阀(2)接通气路；所述气动活塞的气管接头安装于常断电磁气阀的出气口上。