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En la presente se describe un dispositivo de control de la inyeccion de combustible de un motor multicarburante que incluye una pluralidad de mapas para la determinacion del tiempo básico de la inyeccion de combustible correspondiente a un estado de un motor y cambios en los mapas correspondientes a la concentracion de alcohol. Un dispositivo de control de la inyeccion de combustible utilizado en un motor multicarburante 1 está configurado para incluir: una zona de memoria 26 que almacena una pluralidad de mapas de control de la inyeccion de combustible 30 en las, que un estado de un motor 1 y un tiempo básico de la inyeccion de combustible Ti están hechos para corresponder el uno al otro en respuesta a la concentracion del alcohol contenida en el combustible; un sensor O2 15 que está dispuesto en el tubo de escape 4 y detecta la concentracion del oxígeno en el gas de escape; una parte para la determinacion del tiempo básico de la inyeccion de combustible 22 que determina el tiempo básico de la inyeccion de combustible Ti utilizando el mapa de control de la inyeccion de combustible 30 seleccionado actualmente de la concentracion de alcohol; una parte para determinacion del coeficiente de correccion 24 que determina un coeficiente de correccion de la relacion aire-combustible KO2 para corregir el tiempo básico de la inyeccion de combustible Ti de tal manera que una relacion combustible - aire del motor 1 se vuelva un objetivo de relacion aire-combustible en respuesta a un valor de deteccion del sensor O2 15; una parte para determinacion de la cantidad de la inyeccion de combustible 25 que determina una cantidad de la inyeccion de combustible sobre la base del tiempo de la inyeccion de combustible Ti y el coeficiente de correccion de la relacion combustible - aire KO2 y una parte de conmutacion de un mapa 21 que selecciona el mapa de control de la inyeccion de combustible 30 de la concentracion de alcohol proxima a la concentracion de alcohol del combustible sobre la base del coeficiente de correccion de la relacion combustible - aire KO2.
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