| 发明名称 | 冷挤压加工铝合金汽车车轮的方法 | ||
| 摘要 | 冷挤压加工铝合金汽车车轮的方法，其特征在于：①取一块圆形的铝镁合金板；②对铝镁合金板经过退火处理；③对退火处理后的铝镁合金板进行冷挤压一头挤成圆形筒，另一头挤成辐条和轮毂，辐条边缘有圆环或者曲面环圈；④对圆形筒进行冷滚压制成定型轮辋；⑤在轮毂部分进行金加工制出连接固定孔。本技术方案与已有铸造汽车铝轮相比，具有如下优点：一是冷挤压铝合金汽车车轮壁薄，耗材省，材料成本低；二是经冷挤压成型车轮组织致密，气密性好，产品合格率大大提高；三是冷挤压车轮韧性好，强度高，耐撞击，使用寿命长。 | ||
| 申请公布号 | CN101318281A | 申请公布日期 | 2008.12.10 |
| 申请号 | CN200710069216.3 | 申请日期 | 2007.06.06 |
| 申请人 | 李书通 | 发明人 | 李书通 |
| 分类号 | B23P15/00(2006.01);B21C23/02(2006.01);B21C23/01(2006.01);B60B1/00(2006.01) | 主分类号 | B23P15/00(2006.01) |
| 代理机构 | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人 | 王官明 |
| 主权项 | 1、冷挤压加工铝合金汽车车轮的方法，其特征在于：①、取一块圆形的铝镁合金板(1)；②、对铝镁合金板经过退火处理；③、对退火处理后的铝镁合金板进行冷挤压一头挤成圆形筒(2)，另一头挤成辐条(3)和轮毂(4)，辐条边缘有圆环(5)或者曲面环圈(6)；④、对圆形筒(2)进行冷滚压制成定型轮辋(7)；⑤、在轮毂(4)部分进行金加工制出连接固定孔(8)。 | ||
| 地址 | 318050浙江省台州市路桥区中部工业区(峰江下陶)特1号巨科集团有限公司 | ||