发明名称 | 内部排气的组合的工作制动和弹簧蓄能制动缸 | ||
摘要 | 本发明涉及一种组合的工作制动和弹簧蓄能制动缸(1),包括:a)一个设置在工作制动缸(2)的外壳内的可加载压力的膜片(24),该膜片在一侧上限定一个可用工作制动压力加载的工作制动腔(20),并且在另一侧上限定一个接纳回位弹簧的腔;b)一个设置在弹簧蓄能制动缸(4)的外壳内的可通过一个蓄能弹簧(10)操纵的弹簧蓄能制动活塞(8),该弹簧蓄能制动活塞在一侧上限定一个弹簧蓄能制动腔(12),并且在另一侧上限定一个接纳一个蓄能弹簧(10)的弹簧腔(14),并且具有一个活塞杆(18),该活塞杆具有一个排气阀(16),该排气阀建立或切断弹簧腔(14)与工作制动腔(20)之间的流动连通;其特征在于排气阀(16)具有下列特征:c)设有一个具有一个阀体(36)的活塞(38),该活塞在一个构成在活塞杆(18)上的缸(40)内轴向可移动地导引;d)至少一个支承在活塞(38)上的压力弹簧(42)朝着活塞(38)上的一个第一阀座(44)和缸(40)上的一个第二阀座(48)加载阀体(36);e)阀体(36)由在弹簧腔(14)内的压力沿着从第一阀座(44)和第二阀座(48)抬起的方向加载;f)活塞(38)由在工作制动腔(20)内的压力沿着将第一阀座(44)压向阀体(36)和使阀体(36)从第二阀座(48)抬起的方向加载;g)在阀体(36)从第一阀座(44)和/或第二阀座(48)抬起时建立工作制动腔(20)与弹簧腔(14)之间的流动连通。 | ||
申请公布号 | CN101321653A | 申请公布日期 | 2008.12.10 |
申请号 | CN200680045330.6 | 申请日期 | 2006.12.01 |
申请人 | 克诺尔商用车制动系统有限公司 | 发明人 | N·萨瓦尼;A·朔德洛斯基 |
分类号 | B60T17/08(2006.01) | 主分类号 | B60T17/08(2006.01) |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 董华林 |
主权项 | 1.组合的工作制动和弹簧蓄能制动缸(1),包括:a)一个设置在工作制动缸(2)的外壳内的可加载压力的膜片(24),该膜片在一侧上限定一个可用工作制动压力加载的工作制动腔(20),并且在另一侧上限定一个接纳回位弹簧的腔;b)一个设置在弹簧蓄能制动缸(4)的外壳内的可通过一个蓄能弹簧(10)操纵的弹簧蓄能制动活塞(8),该弹簧蓄能制动活塞在一侧上限定一个弹簧蓄能制动腔(12),并且在另一侧上限定一个接纳一个蓄能弹簧(10)的弹簧腔(14),并且具有一个活塞杆(18),该活塞杆具有一个排气阀(16),该排气阀建立或切断弹簧腔(14)与工作制动腔(20)之间的流动连通;其特征在于排气阀(16)具有下列特征:c)设有一个具有一个阀体(36)的活塞(38),该活塞在一个构成在活塞杆(18)上的缸(40)内轴向可移动地导引;d)至少一个支承在活塞(38)上的压力弹簧(42)朝着活塞(38)上的一个第一阀座(44)和缸(40)上的一个第二阀座(48)加载阀体(36);e)阀体(36)由在弹簧腔(14)内的压力沿着从第一阀座(44)和第二阀座(48)抬起的方向加载;f)活塞(38)由在工作制动腔(20)内的压力沿着将第一阀座(44)压向阀体(36)和使阀体(36)从第二阀座(48)抬起的方向加载;g)在阀体(36)从第一阀座(44)和/或第二阀座(48)抬起时建立工作制动腔(20)与弹簧腔(14)之间的流动连通。 | ||
地址 | 德国慕尼黑 |