双排气管路结构发动机

摘要

本发明公开了一种双排气管路结构发动机。四冲程发明机排气门开启过早的设计造成大量有用功的外泄浪费，为此设计有主副两排气管路的构造。其特点是在气缸壁上设计主排气门气缸盖上的排气门作为副排气门，用两排气管路来加快排气速度和推迟排气时间。

主权项

1.一种双排气管路结构发动机，其特征是，它由开在活塞下止点至下止点前15°左右范围内气缸壁上的主排气门(1)，开在气缸盖(20)上的副排气门(6)组成双排气管路和气缸盖上的进气门(2)构成发动机的配气系统，有增压机附属机件的发动机，增压机(3)直接连接至主排气门排气支管(16)上。