| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Radaufhängung zur einstellbaren dynamischen Sturzverstellung eines lenkbaren Rades, insbesondere an der Vorderachse eines Fahrzeugs mit einer Radaufnahmevorrichtung (12) zum drehbaren Halten eines lenkbaren Rades. Ferner weist die Radaufhängung ein oberes (20) und ein unteres Verbindungsgelenk (16) zum Verbinden der Radaufnahmevorrichtung (12) mit einem Fahrzeugchassis auf. Weiterhin ist ein Spurstangenhebel (30) zum Verbinden der Radaufnahmevorrichtung (12) mit einer Spurstange (22) zum Übertragen von Lenkkräften vorgesehen. Genau eines der beiden Verbindungsgelenke (20) ist mit einem Auslenkhebel (18) verbunden. Das andere Verbindungsgelenk (16) ist mit einem ersten Ende der Radaufnahmevorrichtung (12) verbunden. Der Auslenkhebel (18) ist mit einem Aufnahmegelenk (14) verbunden, das mit einem zweiten Ende der Radaufnahmevorrichtung (12) verbunden ist.
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